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一汽大众内部文件爆出刹车系统质量缺陷试验机

发布时间:2019-10-17 02:31:52 阅读: 来源:叶菜类厂家

一汽大众内部文件爆出刹车系统质量缺陷,

内部文件爆出隐瞒刹车系统质量缺陷问题

本报 记者 刘俊日前中央人民广播电台中国之声披露,一汽大众的内部文件显示存在可能隐瞒质量缺陷的问题。对此,广州律师认为厂家此举已经无异于剥夺消费者的知情权,涉嫌违反消费者权益保护法。汽车近年已经成长为最火热的消费领域,但是厂家隐瞒信息所承担的法律风险仍然较低。

厂家客服:目前还无法确认

据中国之声记者日前获得了一份一汽大众落款2008年的内部文件,在给各4S店的内部通知中,厂家要求4S店对一定批次的捷达轿车进行检查,检查的目标是ABS控制单元线束插头是否进水防滑移制动系统,是有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。

最受争议的是,通知只要求经销商对库存车辆进行检查和维修,对已经售出的车辆明确指示不需检查。 已售出的用户车辆不需检查,如果用户车辆发生此问题,到4S店报修时可按要求给予处理。 这份文件如此说。

据悉,厂家要求检查的捷达底盘号后8位为83074037~83115052。

对于这份内部文件遭报道,昨日一汽大众的客户人员对本报的查询显得很谨慎。她表示,对于媒体报道的ABS存在问题的消息, 我们还没有办法确认得到 。

修车师傅:ABS进水问题不普遍

有30多年汽车维修经验的王师傅告诉本报,ABS灯报警常见的原因包括保险丝烧毁、传感器损坏、电路板有故障等。

说到ABS线束插头进水问题,王师傅说,这些插头一般都是塑胶的,应该是被盖住密封好的。

王师傅说, 在我维修过的汽车中,这个位置进水的问题并不普遍,如果是出厂时就有这样的问题,可能就跟质量有关。

广州宝利捷旧机动车交易市场总经理孙明霞昨日对本报说,暂时没有接到捷达ABS泵有问题的报告,目前市面2008年的二手捷达车的价格仍在6万元左右。

车主反映:2004年就发现ABS故障问题

记者昨天翻查 中国汽车召回网 发现车主针对捷达ABS问题反映最早可以追溯到2004年。有车主写道: 最近ABS灯多次偶尔亮起,但熄火后重新点火就恢复正常,不知什么原因。

另一位车主写道, 前两天发现只要车子发动后,ABS指示灯就一直亮着或者时亮时灭。今日到捷达专修点检测后,被告知ABS系统的泵坏了,需要将其全部更换,否则会有安全隐患。

2006年反映ABS问题的车主则写道: 捷达夏日时光2年8个月、75000公里ABS故障灯亮,经授权4S店检查说ABS总泵故障。维修需3000多元。

律师说法:侵权责任法7月生效后更有保障

大成律师事务所广州分所高级合伙律师陈北元分析,目前主要是信息披露问题。 一汽大众只是内部掌握了材料,消费者根本不知情。 他表示,事件显然已违反消费者权益保护法。

他举例说,三鹿当初对问题奶粉也是采取内部消化和更换的方式处理,但是实际上已经在市场上流通。所以,这种内部处理的方式对在用车的车主来说很不公平,同时也带来隐患。陈北元指出,无论是现有的召回制度还是立法仍较滞后,仍不便于保障消费者落实知情权。

厂家为什么敢于隐瞒,就是因为它承担的法律风险比较低。 根据目前正在实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》,厂家故意隐瞒车辆缺陷的严重性时,最高罚款金额不超过3万元。陈北元说,在美国涉嫌隐瞒的人员最高可能要负上刑事责任。

陈北元建议,汽车如果已经出了事故,消费者首先可以索赔。如果没有出事,则可以要求公司更换或修理。此外,侵权责任法将在7月1日生效,如果发现是因为厂家没有及时把信息披露而引发恶性后果的,消费者就能追究相应的高额的赔偿。

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