厦门市政府决定发展快速公交系统取代城市轻轨万芳

厦门:市政府决定 发展快速公交系统取代城市轻轨

昨日上午，厦门市市长张昌平向市政协通报政情时表示，厦门酝酿已久的城市轻轨建设在向国家报批时遇到了困难，因为国内要建设轻轨的城市太多了，能批下来的希望已经不大。因此，市政府决定发展ＢＲＴ系统，来取代原先打算的城市轻轨。

ＢＲＴ系统是快速公交系统（Ｂｕｓ Ｒａｐｉｄ Ｔｒａｎｓｉｔ）的简称，是介于轻轨与常规公交之间的一种新型地面交通运营系统。它像地铁一样把几辆车编成一组，在专用通道上运行，同时设有买票、检票、候车的站台，起到瞬间疏散大客流的作用。

按照规划，ＢＲＴ开通区域与原先规划的轻轨路线相近，从厦港片区出发，沿着岛内中部区域到达集美大学城，最后到达目前建设中的厦门西客站。

张昌平表示，ＢＲＴ的运力不如轻轨列车，但是班次可以自由调节，因此总体的运能并不低于轻轨，而且投资比轻轨小很多。作为城市大容量快速交通系统，ＢＲＴ采用常规公交车辆行驶在道路上，投资少、建设周期短、见效快，较为符合厦门交通疏导的实际。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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